FLUDIS : Naissance du leader français de la distribution urbaine fluviale

Via une levée de fonds d’une dizaine de millions d’euros, le groupe Sogestran et Ademe Investissement entrent au capital de Amme SAS comme associés minoritaires de référence, à hauteur de 30% chacun. Ils rejoignent les actionnaires historiques de la société à savoir la Banque des Territoires, Groupe Caisse des Dépôts et Consignations, et le Groupe IDEC qui lui réaffirment leurs soutiens, ainsi que Gilles Manuelle, fondateur de Fludis et Président du nouvel ensemble.

L’opération est accompagnée d’une reprise et d’une fusion par Fludis de l’entité Blue Line Logistics (BLL) France, jusqu’ici filiale du groupe Sogestran. Fludis devient donc la seule marque commerciale et exploitante des solutions de logistiques urbaines fluviales des deux structures, en Île-de-France et à Lyon à l’heure actuelle, offrant ainsi ses services à de nombreux clients grands comptes (Colissimo, Ikea, Lyreco, Paprec, Suez, Amazon, Cafés Richard, OBD Grand Paris…). À l’issue de l’opération, Fludis disposera d’une flotte de 7 bateaux fluviaux adaptés à la navigation et à l’exploitation en zone urbaine, flotte qui sera amenée à se développer (1 unité est actuellement en construction). Fludis dispose également d’un parc de vélos-cargos pour la livraison du dernier kilomètre.

Face à l'enjeu du changement climatique et au regard de l’impact toujours aussi important du transport dans l’empreinte carbone des Français, les collectivités et les filières professionnelles s’organisent. Les villes adoptent des outils réglementaires de plus en plus ambitieux (zones à trafic limité, zones à faibles émissions, zéro artificialisation nette…), tandis que les opérateurs de flux décarbonent leurs flottes de véhicules et leur organisation de transport et de livraison du dernier kilomètre en milieu urbain. Avoir recourt au transport fluvial pour les livraisons en coeur de métropole, c’est : Réduire l’impact environnemental en massifiant les flux ; Agir en faveur de l’intérêt collectif en désengorgeant les axes routiers : moins de trafic, moins de bruit, moins d’accidents, moins d’usure des infrastructures.